La investigación por el presunto descalabro millonario en Fürth Automotores amenaza replicar en las oficinas porteñas de Volkswagen, tras dos requerimientos delicados interpuestos por Marcelo Sgoifo, querellante, y Javier Leiva, abogado defensor de la ex cajera detenida, Graciela Moyano.
Sgoifo pidió a los fiscales investigar las cuentas del año 2023. En ese período, el ex gerente, Gerardo Caro, “solicitó que le sea duplicado un crédito millonario” en Volkswagen y ofreció en garantía unidades 0 kilómetro, cuya autenticidad solo brillaba en el sistema de la firma que opera en calle Libertad.
Por su parte, Javier Leiva reclamó que “… sean citados a testimoniales a los directivos” de la fábrica, renuente en aceptar como palabra santa las cifras de la concesionaria y las del acorralado Gerardo Caro.
Transformada la causa en prioritaria para los fiscales, Victoria Ledesma y Diego Cortes, a un mes de aquel 15 de julio, hoy los actores prescindieron de las sutilezas: Llado acusó a Caro de regalarle un auto 0 km a su esposa y blanquearlo con cuotas de fantasía. Nunca precisó de donde -sospecha- salieron los más de $40 millones para armonizar el Debe y el Haber en el sistema de la concesionaria.
A su turno, Caro indicó que Llado, sobrino de unos de los socios de apellido Figueroa, se movía con facultades extraordinarias y no respetaba jerarquía alguna. Es decir, acusó a Llado de vender y negociar autos, como si no tuviese que dar explicaciones a nadie.
En una conferencia de prensa, con tiros por elevación hacia las cabezas de la firma, sus ex patrones, Caro afirmó que la defraudación ronda los $5.600 millones, muy por encima de los originales $300 millones.
Aseguró que los libros no desnudan fielmente la magnitud del desfalco. Sin tapujos, arriesgó que los socios algo ocultan, ya que al denunciar el hecho (el 15 de julio) arribaron a Santiago del Estero “recién una semana después” y lo culparon por acudir a la Justicia.
Abstrayéndonos de la estrategia de Caro y Llado, la investigación pareciese desnudar inocultables falencias: Caro era la cabeza de la firma, pero cayeron presos solo dos subalternos.
Transcurrieron 35 días y los testigos proveyeron cifras, fechas y nombres como para que los fiscales se hicieran un festín de imputaciones, los cuales detallamos a continuación:
DINERO. Los clientes pagaban millones por sus transportes, pero era Caro quien definía cuándo sería asentado en el sistema.
IRREGULARIDADES. Sgoifo denunció que muchas unidades salían a la calle sin documentación.
DOBLES. También que hay personas que tendrían los vehículos y otras su documentación. Un policía arriesgó autos y 4 x 4 dobles y fantasmas.
GITANOS. Habría una pareja de gitanos que compró dos vehículos nuevos. Pagó por uno $40 millones y por otro, más de $20 millones. Sin embargo, solo habría asentado el de $40 millones.
CUEVAS TUCUMANAS. Llado habría operado con usureros y cuevas de Tucumán.
PLATA DULCE. Habría clientes que vendían sus unidades. Luego, asistían a la concesionaria y les pagaban con cajas llenas de plata, pero sin recibos.