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Ricardo Lorenzetti habló a un año de la condena a Cristina Kirchner: “No hay nada más que decir”

Ricardo Lorenzetti aseguró que la causa Vialidad quedó cerrada en el plano jurídico y afirmó que “no hay nada más que decir” sobre la condena a Cristina Kirchner, en medio de un fuerte clima político por nuevas movilizaciones y debates internos en el peronismo.

El juez de la Corte Suprema Ricardo Lorenzetti afirmó que la causa Vialidad ya no tiene más instancias de revisión desde el punto de vista jurídico.

“Desde el punto de vista jurídico, está terminado el tema. Nosotros dimos la última opinión, está confirmado y no hay nada más que decir”, sostuvo, al referirse a la condena contra la expresidenta Cristina Kirchner. Sus declaraciones llegaron en el marco del aniversario del fallo y reabrieron el debate político sobre el alcance de la sentencia.

El pronunciamiento coincidió con un fuerte clima político en las calles y dentro del peronismo. En Parque Lezama se realizó un banderazo que reclamó la liberación de Cristina Kirchner, mientras dirigentes como Máximo Kirchner encabezaron la movilización y pidieron reorganizar la conducción del espacio. Sin embargo, en sectores del peronismo admiten que no existen vías judiciales activas para revertir la condena, lo que consolida el cierre del caso en la esfera judicial.

Lorenzetti aclaró que no buscó entrar en la discusión del fallo, aunque reconoció el malestar de quienes lo cuestionan. También defendió el rol institucional de la Corte y advirtió sobre el impacto del desprestigio judicial en la confianza ciudadana. “Tenemos que ser cuidadosos porque las instituciones han sido para tutelar a los débiles frente a los fuertes;si las vivimos desprestigiando, en definitiva, lo que logramos es debilitar a la gente común que no tiene quien los proteja”, señaló.

Más allá de la causa Vialidad, Lorenzetti centró su mensaje en el funcionamiento del Poder Judicial y en la necesidad de reformar los mecanismos de selección de jueces. Criticó prácticas que, según él, favorecen el clientelismo y la designación discrecional de magistrados.

Radio Mitre

Nacionales

“Si no es ahora, nunca lo será”: Argentina insistió ante el Tribunal del Mar frenar la explotación petrolera británica en Malvinas

La Argentina volvió a reclamar ante el Tribunal Internacional del Derecho del Mar (TIDM) que se impida el avance de la explotación petrolera británica en las islas Malvinas. Durante su alegato final, el jurista argentino Marcelo Gustavo Kohen cuestionó la posición del Reino Unido sobre la soberanía del archipiélago y solicitó que los jueces dicten medidas cautelares para evitar el inicio de la extracción de hidrocarburos en la zona en disputa.

En su exposición, Kohen recordó que las Malvinas continúan incluidas en la lista de territorios no autónomos de las Naciones Unidas, cuyo proceso de descolonización todavía está pendiente. También sostuvo que la controversia involucra tanto la soberanía territorial como los espacios marítimos y señaló que la Asamblea General de la ONU y su Comité de Descolonización tienen la responsabilidad de supervisar ese proceso.

El equipo argentino defendió la necesidad de que el Tribunal del Mar intervenga antes de que comiencen las tareas de extracción. En ese sentido, el jurista neerlandés Nicolaas Jan Schrijver advirtió que el inicio de las perforaciones modificaría de manera irreversible la situación actual. “Una vez se haya perforado el primer pozo de explotación, ya no habrá ningún statu quo que preservar”, afirmó.

Schrijver remarcó que el tribunal es la única instancia que podría actuar a tiempo para evitar ese escenario. “Sólo este tribunal puede actuar a tiempo para evitarlo. Si no es ahora, nunca lo será”, sostuvo durante su intervención.

El proyecto Sea Lion cuenta con una inversión definitiva aprobada en 2025 y está a cargo de la compañía israelí Navitas, que posee el 65% de participación, y de la británica Rockhopper, con el 35% restante. El plan contempla la extracción de más de 300 millones de barriles de petróleo durante un período de 30 años, mediante la perforación de hasta 26 pozos y la instalación de un sistema de producción en el lecho marino.

El jurista también hizo hincapié en las consecuencias ambientales y materiales que podría generar la iniciativa. “Ese daño es irreparable: la plataforma continental quedará modificada permanentemente, el petróleo una vez extraído no regresará al yacimiento”, señaló. Además, planteó que una decisión judicial posterior no podría revertir los efectos de la explotación.

Radio Mitre

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